Leaseschades uitleg: verschil tussen versies

Uit Wiki 112schade
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k
 
(28 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
[[Category:Algemeen]]
 
[[Category:Algemeen]]
−
{{Tip
+
 
−
|detail= '''Voor de volledige instructie met voorbeelden zie''' [[Bestand:Lease_uitleg.pdf]]
 
−
}}
 
−
<br />
 
 
==Verwerken nieuwe Leaseschades<br />==
 
==Verwerken nieuwe Leaseschades<br />==
 
Voor Leaseschades voeren wij doorgaans de meldingen zelf in in het systeem. Op het accountniveau van de
 
Voor Leaseschades voeren wij doorgaans de meldingen zelf in in het systeem. Op het accountniveau van de
 
klant kun je zien welke gegevens je door moet voeren. BTW en Wagenpark zijn altijd ja. Intake bellen doe je
 
klant kun je zien welke gegevens je door moet voeren. BTW en Wagenpark zijn altijd ja. Intake bellen doe je
−
in deze dossiers nooit.<br />
+
in deze dossiers nooit.
 
{| class="wikitable" width="30%"
 
{| class="wikitable" width="30%"
 
|-
 
|-
Regel 27: Regel 24:
 
|-
 
|-
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise'''
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise'''
−
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Bij schades boven de €1.000 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het
+
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Bij schades boven de €750 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk.<br />Mocht het om TL gaan dan kan je per uitzondering het bij twijfel ook indienen.
−
nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk.
 
−
 
 
 
|-
 
|-
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?'''
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?'''
 
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
 
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
−
Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens
+
Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon.<br /><br />(ze kunnen inzien via hun ACC account)
−
op SAF of in aanmeldmail). Overig bij MSN als
 
−
tussenpersoon.
 
  
 
|-
 
|-
Regel 41: Regel 34:
 
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
 
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
 
* Behandelaar toevoegen.
 
* Behandelaar toevoegen.
−
* BELANGRIJK: Expertiserapport Experned binnen?Dan zelf de berekening bedrijfsschade maken via de dialoog en deze eerst toevoegen aan het dossier. '''Zie opmerking 1'''<br />
+
* BELANGRIJK: Expertiserapport Experned binnen? Dan zelf de berekening bedrijfsschade maken via de dialoog en deze eerst toevoegen aan het dossier. '''Zie opmerking 1'''<br />
−
Nota Experned doorsturen naar Karin Zwols
 
−
karin@mobilityservice.nl (graag alles verzamelen en
 
−
1 keer per dag versturen).
 
  
 
* Uitgevoerde acties komen niet bij MSN terecht. Het
 
* Uitgevoerde acties komen niet bij MSN terecht. Het
Regel 57: Regel 47:
 
* 1 keer per maand (voor de 5e) een update sturen
 
* 1 keer per maand (voor de 5e) een update sturen
 
naar Michel (michel@mobilityservice.nl). '''Zie opmerking 2'''<br />
 
naar Michel (michel@mobilityservice.nl). '''Zie opmerking 2'''<br />
 +
|}
 +
 +
<span style="background-color: rgb(255, 204, 0);" data-mce-style="background-color: #ffcc00;">VC = Voorcalculatie, een berekening op basis van zichtbare schadeEC = Eindcalculatie, een berekening na herstel van de schade</span><br /><span style="background-color: rgb(255, 204, 0);" data-mce-style="background-color: #ffcc00;">Als MSN ons mailt met in de e-mail; ''''in de bijlage VC van de schade'''' dan is dit '''alleen ter info'''. Je dient een VC '''nooit''' in bij Experned, tenzij MSN hier expliciet om vraagt.Pas als MSN ons mail met ''''in de bijlage de EC'''' in de e-mail kan je deze indienen bij Experned.</span>
 +
 +
 +
 +
<span style="background-color: rgb(255, 204, 0);" data-mce-style="background-color: #ffcc00;">Aanvullend opletpunt hierbij; in een calculatie.txt bestand '''kan je NIET zien''' of het om een VC of EC gaat. Hou dus altijd aan wat MSN zegt in hun e-mail!</span>
 +
 +
==Welzorg Auto Op Maat==
 +
 +
{| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;"
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT115.312
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Mobility Control (ACC6.990)
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|?
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Zij leveren zelf een expertiserapport aan.
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Welzorg mailen
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
 +
* <br />
 +
|}
 +
 +
==Europcar (ASSURIUS) (voorheen ISCS)==
 +
 +
{| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;"
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT198.540
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|ASSURIUS Wagenpark (ACC8.181)
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien ja doorzetten naar compensa
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Bij schades boven de €1.000 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk.
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
 +
Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon.<br /><br />(ze kunnen inzien via hun ACC account)
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
 +
* Behandelaar toevoegen.
 +
* BELANGRIJK: Expertiserapport Experned binnen? Dan zelf de berekening bedrijfsschade maken via de dialoog en deze eerst toevoegen aan het dossier. '''Zie opmerking 1'''
 +
 +
* Uitgevoerde acties komen niet bij europcar terecht. Het
 +
e-mailadres op klantniveau is niet aanwezig. Daarom
 +
graag een e-mail naar de tussenpersoon sturen als
 +
er vragen zijn.
 +
* In plaats van acties als stand van zaken, dit via de email
 +
opvragen, zodat er geen onnodige berichten bij
 +
tupo terecht komen.
 +
* Ook verwerkingen van aansprakelijkheid of andere
 +
berichten tegenpartij niet bevestigen aan klant.''''''
 +
|}
 +
 +
==Blankert Shortlease BV==
 +
 +
{| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;"
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT196.292
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Blankert Shortlease BV (ACC8.178)
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien Ja > doorzetten naar Compensa
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Bij schades boven de €1.000 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk.
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon.
 +
 +
 +
(ze kunnen inzien via hun CNT account)
 +
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
 +
*
 +
* BELANGRIJK: Expertiserapport Experned binnen? Dan zelf de berekening bedrijfsschade maken via de dialoog en deze eerst toevoegen aan het dossier. '''Zie opmerking 1'''
 
|}
 
|}
  
Regel 67: Regel 152:
 
|-
 
|-
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
−
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Lease 2.0 (ACC7.871)
+
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Mobility Control (ACC6.990)
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien van toepassing doorzetten naar Compensa
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Nooit
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon.
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
 +
* Behandelaar toevoegen.
 +
* Geen bevestigen van berichten naar klant (dus geen
 +
standaard acties uitvoeren en bevestigingen van<br />berichten naar klant).
 +
|}
 +
 
 +
==Bezorgscooterlease B.V.==
 +
 
 +
{| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;"
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''<br />
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT191.571
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Sluitsnel.nl Verzekeringen (ACC000764)
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien van toepassing doorzetten naar Compensa
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Geen expertise inschakelen. Zij sturen zelf een nota of offerte. Mocht expertise toch nodig zijn dan zullen zij dit zelf aangeven.
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties<br />gebruiken).
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| 
 +
|}
 +
 
 +
==Kien Lease==
 +
 
 +
{| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;"
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT170.504
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Mobility Control (ACC6.990)
 
|-
 
|-
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel'''
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel'''
Regel 80: Regel 214:
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig'''
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig'''
 
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
 
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
−
* Behandelaar toevoegen.
+
* '''Behandelaar toevoegen.'''
 
* Geen bevestigen van berichten naar klant (dus geen
 
* Geen bevestigen van berichten naar klant (dus geen
 
standaard acties uitvoeren en bevestigingen van<br />berichten naar klant).
 
standaard acties uitvoeren en bevestigingen van<br />berichten naar klant).
 
|}
 
|}
  
−
==Dealerleasing==
+
==Dealerleasing ZIE LEASE 2.0! Mag onder Lease 2.0 aangemeld worden.==
  
 
{| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;"
 
{| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;"
Regel 119: Regel 253:
 
|-
 
|-
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
−
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Lease 2.0 (ACC7.871)
+
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|mobility crontrol
 
|-
 
|-
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel'''
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel'''
Regel 137: Regel 271:
 
|}
 
|}
  
−
==Way2D==
+
==Way2D (Mobility Control)==
  
 
{| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;"
 
{| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;"
Regel 143: Regel 277:
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''<br />
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''<br />
 
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT67.567
 
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT67.567
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Mobility Control (ACC6.990) (way2Drive)
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien van toepassing doorzetten naar Compensa
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Nooit
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Naar KLANT per e-mail.
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|
 +
* Behandelaar toevoegen.
 +
* E-mailadres op klantniveau niet in gebruik. Daarom<br />geen acties of bevestigingen uitvoeren. Vragen per<br />e-mail naar de tussenpersoon.
 +
|}
 +
 +
==Forward Lease (Mobility Control)==
 +
 +
{| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;"
 +
|-
 +
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''
 +
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT0242767
 
|-
 
|-
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon'''
Regel 154: Regel 313:
 
|-
 
|-
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?'''
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?'''
−
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Naar Tussenpersoon per e-mail.
+
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Naar KLANT per e-mail.
 
|-
 
|-
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig'''
 
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig'''
Regel 165: Regel 324:
  
 
* Dialoog > Bedrijfsschade Leaseauto
 
* Dialoog > Bedrijfsschade Leaseauto
−
* Bij ontvangst expertiserapport eerst deze berekening uitvoeren en het document dat eruit komt in de URL zetten.
+
* Bij ontvangst expertiserapport eerst deze berekening uitvoeren en de '''<span style="background-color: rgb(255, 0, 0);" data-mce-style="background-color: #ff0000;">PDF die eruit komt in de URL zetten</span>'''. Pas daarna de dialoog ontvangst documenten voor het expertiserapport doorlopen. In die dialoog is een kopje 'bedrijfsschade lease' en het bedrag uit de PDF kan je hier invoeren.
−
* Het aantal AE's (arbeidseenheden) moet samen boven de 40 uitkomen. Anders is er geen bedrijfsschade.
+
 
 +
* '''Het aantal AE's (arbeidseenheden) moet samen boven de 40 uitkomen. Anders is er geen bedrijfsschade.'''
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
Regel 184: Regel 344:
 
|[[Bestand: Dashboard_msn.PNG|1200px|thumb|Dialoog bedrijfsschade]]
 
|[[Bestand: Dashboard_msn.PNG|1200px|thumb|Dialoog bedrijfsschade]]
 
|}
 
|}
−
<br />Je pakt hier de onderste tabel (met de hoogste aantallen) en exporteert dit naar een Excel bestand. Dit
+
<br />Je pakt hier de onderste tabel (met de hoogste aantallen) en exporteert dit naar een Excel bestand. Ditbestand stuur je door naar Michel.
−
bestand stuur je door naar Michel.
 
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
 
|[[Bestand:Dashboard_msn2.PNG|1200px|thumb|Totaal AE]]
 
|[[Bestand:Dashboard_msn2.PNG|1200px|thumb|Totaal AE]]
 
|}
 
|}

Huidige versie van 1 mei 2025 om 10:28


Verwerken nieuwe Leaseschades
[bewerken | edit source]

Voor Leaseschades voeren wij doorgaans de meldingen zelf in in het systeem. Op het accountniveau van de klant kun je zien welke gegevens je door moet voeren. BTW en Wagenpark zijn altijd ja. Intake bellen doe je in deze dossiers nooit.

Tussenpersonen en klanten

Mobility Service Nederland[bewerken | edit source]

Contactpersoonnummer
 CNT151.869
Tussenpersoon Mobility Service Nederland (ACC7.635)
Letsel Nooit, tenzij aangegeven in de melding
Expertise Bij schades boven de €750 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk.
Mocht het om TL gaan dan kan je per uitzondering het bij twijfel ook indienen.
Vragen over de schade?

Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon.

(ze kunnen inzien via hun ACC account)

Overig
  • Behandelaar toevoegen.
  • BELANGRIJK: Expertiserapport Experned binnen? Dan zelf de berekening bedrijfsschade maken via de dialoog en deze eerst toevoegen aan het dossier. Zie opmerking 1
  • Uitgevoerde acties komen niet bij MSN terecht. Het

e-mailadres op klantniveau is niet aanwezig. Daarom graag een e-mail naar de tussenpersoon sturen als er vragen zijn.

  • In plaats van acties als stand van zaken, dit via de email

opvragen, zodat er geen onnodige berichten bij tupo terecht komen.

  • Ook verwerkingen van aansprakelijkheid of andere

berichten tegenpartij niet bevestigen aan klant.

  • 1 keer per maand (voor de 5e) een update sturen

naar Michel (michel@mobilityservice.nl). Zie opmerking 2

VC = Voorcalculatie, een berekening op basis van zichtbare schadeEC = Eindcalculatie, een berekening na herstel van de schade
Als MSN ons mailt met in de e-mail; 'in de bijlage VC van de schade' dan is dit alleen ter info. Je dient een VC nooit in bij Experned, tenzij MSN hier expliciet om vraagt.Pas als MSN ons mail met 'in de bijlage de EC' in de e-mail kan je deze indienen bij Experned.


Aanvullend opletpunt hierbij; in een calculatie.txt bestand kan je NIET zien of het om een VC of EC gaat. Hou dus altijd aan wat MSN zegt in hun e-mail!

Welzorg Auto Op Maat[bewerken | edit source]

Contactpersoonnummer CNT115.312
Tussenpersoon Mobility Control (ACC6.990)
Letsel ?
Expertise Zij leveren zelf een expertiserapport aan.
Vragen over de schade? Welzorg mailen
Overig

Europcar (ASSURIUS) (voorheen ISCS)[bewerken | edit source]

Contactpersoonnummer CNT198.540
Tussenpersoon ASSURIUS Wagenpark (ACC8.181)
Letsel Indien ja doorzetten naar compensa
Expertise Bij schades boven de €1.000 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk.
Vragen over de schade?

Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon.

(ze kunnen inzien via hun ACC account)

Overig
  • Behandelaar toevoegen.
  • BELANGRIJK: Expertiserapport Experned binnen? Dan zelf de berekening bedrijfsschade maken via de dialoog en deze eerst toevoegen aan het dossier. Zie opmerking 1
  • Uitgevoerde acties komen niet bij europcar terecht. Het

e-mailadres op klantniveau is niet aanwezig. Daarom graag een e-mail naar de tussenpersoon sturen als er vragen zijn.

  • In plaats van acties als stand van zaken, dit via de email

opvragen, zodat er geen onnodige berichten bij tupo terecht komen.

  • Ook verwerkingen van aansprakelijkheid of andere

berichten tegenpartij niet bevestigen aan klant.'

Blankert Shortlease BV[bewerken | edit source]

Contactpersoonnummer CNT196.292
Tussenpersoon Blankert Shortlease BV (ACC8.178)
Letsel Indien Ja > doorzetten naar Compensa
Expertise Bij schades boven de €1.000 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk.
Vragen over de schade? Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon.


(ze kunnen inzien via hun CNT account)

Overig
  • BELANGRIJK: Expertiserapport Experned binnen? Dan zelf de berekening bedrijfsschade maken via de dialoog en deze eerst toevoegen aan het dossier. Zie opmerking 1

Lease 2.0[bewerken | edit source]

Contactpersoonnummer
 CNT173.327
Tussenpersoon Mobility Control (ACC6.990)
Letsel Indien van toepassing doorzetten naar Compensa
Expertise Nooit
Vragen over de schade? Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon.
Overig
  • Behandelaar toevoegen.
  • Geen bevestigen van berichten naar klant (dus geen

standaard acties uitvoeren en bevestigingen van
berichten naar klant).

Bezorgscooterlease B.V.[bewerken | edit source]

Contactpersoonnummer
 CNT191.571
Tussenpersoon Sluitsnel.nl Verzekeringen (ACC000764)
Letsel Indien van toepassing doorzetten naar Compensa
Expertise Geen expertise inschakelen. Zij sturen zelf een nota of offerte. Mocht expertise toch nodig zijn dan zullen zij dit zelf aangeven.
Vragen over de schade? Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties
gebruiken).
Overig  

Kien Lease[bewerken | edit source]

Contactpersoonnummer CNT170.504
Tussenpersoon Mobility Control (ACC6.990)
Letsel Indien van toepassing doorzetten naar Compensa
Expertise Nooit
Vragen over de schade? Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties
gebruiken).
Overig
  • Behandelaar toevoegen.
  • Geen bevestigen van berichten naar klant (dus geen

standaard acties uitvoeren en bevestigingen van
berichten naar klant).

Dealerleasing ZIE LEASE 2.0! Mag onder Lease 2.0 aangemeld worden.[bewerken | edit source]

Contactpersoonnummer
 CNT173.193
Tussenpersoon Lease 2.0 (ACC7.871)
Letsel Indien van toepassing doorzetten naar Compensa
Expertise Nooit
Vragen over de schade? Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties
gebruiken).
Overig
  • Behandelaar toevoegen.
  • Geen bevestigen van berichten naar klant (dus geen

standaard acties uitvoeren en bevestigingen van
berichten naar klant).

Shortleaseland[bewerken | edit source]

Contactpersoonnummer
 CNT171.258
Tussenpersoon mobility crontrol
Letsel Indien van toepassing doorzetten naar Compensa
Expertise Nooit
Vragen over de schade? Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties
gebruiken).
Overig
  • Behandelaar toevoegen.
  • Geen bevestigen van berichten naar klant (dus geen

standaard acties uitvoeren en bevestigingen van
berichten naar klant).

Way2D (Mobility Control)[bewerken | edit source]

Contactpersoonnummer
 CNT67.567
Tussenpersoon Mobility Control (ACC6.990) (way2Drive)
Letsel Indien van toepassing doorzetten naar Compensa
Expertise Nooit
Vragen over de schade? Naar KLANT per e-mail.
Overig
  • Behandelaar toevoegen.
  • E-mailadres op klantniveau niet in gebruik. Daarom
    geen acties of bevestigingen uitvoeren. Vragen per
    e-mail naar de tussenpersoon.

Forward Lease (Mobility Control)[bewerken | edit source]

Contactpersoonnummer CNT0242767
Tussenpersoon Mobility Control (ACC6.990)
Letsel Indien van toepassing doorzetten naar Compensa
Expertise Nooit
Vragen over de schade? Naar KLANT per e-mail.
Overig
  • Behandelaar toevoegen.
  • E-mailadres op klantniveau niet in gebruik. Daarom
    geen acties of bevestigingen uitvoeren. Vragen per
    e-mail naar de tussenpersoon.

Opmerking 1: Berekening bedrijfsschade[bewerken | edit source]

  • Dialoog > Bedrijfsschade Leaseauto
  • Bij ontvangst expertiserapport eerst deze berekening uitvoeren en de PDF die eruit komt in de URL zetten. Pas daarna de dialoog ontvangst documenten voor het expertiserapport doorlopen. In die dialoog is een kopje 'bedrijfsschade lease' en het bedrag uit de PDF kan je hier invoeren.
  • Het aantal AE's (arbeidseenheden) moet samen boven de 40 uitkomen. Anders is er geen bedrijfsschade.
Dialoog bedrijfsschade
Totaal AE
Totaal AE
Kentekencheck Fiscaal

Opmerking 2: Resultaat MSN[bewerken | edit source]

Resultaten MSN één keer per maand doormailen (Tussen de 1e en de 5e van de maand)

Dialoog bedrijfsschade


Je pakt hier de onderste tabel (met de hoogste aantallen) en exporteert dit naar een Excel bestand. Ditbestand stuur je door naar Michel.

Totaal AE
Overgenomen van "https://wiki.112schade.nl/index.php?title=Leaseschades_uitleg&oldid=1958"