Leaseschades uitleg: verschil tussen versies
(90 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Category:Algemeen]] | [[Category:Algemeen]] | ||
− | + | ||
− | |||
− | |||
− | |||
==Verwerken nieuwe Leaseschades<br />== | ==Verwerken nieuwe Leaseschades<br />== | ||
Voor Leaseschades voeren wij doorgaans de meldingen zelf in in het systeem. Op het accountniveau van de | Voor Leaseschades voeren wij doorgaans de meldingen zelf in in het systeem. Op het accountniveau van de | ||
klant kun je zien welke gegevens je door moet voeren. BTW en Wagenpark zijn altijd ja. Intake bellen doe je | klant kun je zien welke gegevens je door moet voeren. BTW en Wagenpark zijn altijd ja. Intake bellen doe je | ||
− | in deze dossiers nooit. | + | in deze dossiers nooit. |
+ | {| class="wikitable" width="30%" | ||
+ | |- | ||
+ | | align="left"|[[Bestand:Lease_accounts.PNG|500px|thumb|Tussenpersonen en klanten]] | ||
+ | |} | ||
==Mobility Service Nederland== | ==Mobility Service Nederland== | ||
Regel 23: | Regel 24: | ||
|- | |- | ||
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | ||
− | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Bij schades boven de | + | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Bij schades boven de €750 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk.<br />Mocht het om TL gaan dan kan je per uitzondering het bij twijfel ook indienen. |
− | Experned | ||
− | Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het | ||
− | nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk. | ||
− | |||
|- | |- | ||
| style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | ||
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
− | Toedracht, getuigen etc. naar de | + | Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon.<br /><br />(ze kunnen inzien via hun ACC account) |
− | op SAF of in aanmeldmail). Overig bij | ||
− | tussenpersoon. | ||
|- | |- | ||
Regel 39: | Regel 34: | ||
| style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
* Behandelaar toevoegen. | * Behandelaar toevoegen. | ||
− | * BELANGRIJK: Expertiserapport Experned binnen?Dan zelf de berekening bedrijfsschade maken via de dialoog en deze eerst toevoegen aan het dossier. | + | * BELANGRIJK: Expertiserapport Experned binnen? Dan zelf de berekening bedrijfsschade maken via de dialoog en deze eerst toevoegen aan het dossier. '''Zie opmerking 1'''<br /> |
− | |||
− | |||
− | 1 | ||
* Uitgevoerde acties komen niet bij MSN terecht. Het | * Uitgevoerde acties komen niet bij MSN terecht. Het | ||
Regel 54: | Regel 46: | ||
berichten tegenpartij niet bevestigen aan klant. | berichten tegenpartij niet bevestigen aan klant. | ||
* 1 keer per maand (voor de 5e) een update sturen | * 1 keer per maand (voor de 5e) een update sturen | ||
− | naar Michel (michel@mobilityservice.nl).* | + | naar Michel (michel@mobilityservice.nl). '''Zie opmerking 2'''<br /> |
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <span style="background-color: rgb(255, 204, 0);" data-mce-style="background-color: #ffcc00;">VC = Voorcalculatie, een berekening op basis van zichtbare schadeEC = Eindcalculatie, een berekening na herstel van de schade</span><br /><span style="background-color: rgb(255, 204, 0);" data-mce-style="background-color: #ffcc00;">Als MSN ons mailt met in de e-mail; ''''in de bijlage VC van de schade'''' dan is dit '''alleen ter info'''. Je dient een VC '''nooit''' in bij Experned, tenzij MSN hier expliciet om vraagt.Pas als MSN ons mail met ''''in de bijlage de EC'''' in de e-mail kan je deze indienen bij Experned.</span> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | <span style="background-color: rgb(255, 204, 0);" data-mce-style="background-color: #ffcc00;">Aanvullend opletpunt hierbij; in een calculatie.txt bestand '''kan je NIET zien''' of het om een VC of EC gaat. Hou dus altijd aan wat MSN zegt in hun e-mail!</span> | ||
+ | |||
+ | ==Welzorg Auto Op Maat== | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT115.312 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Mobility Control (ACC6.990) | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|? | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Zij leveren zelf een expertiserapport aan. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Welzorg mailen | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
+ | * <br /> | ||
+ | |} | ||
+ | ==Europcar (ASSURIUS) (voorheen ISCS)== | ||
+ | {| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT198.540 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|ASSURIUS Wagenpark (ACC8.181) | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien ja doorzetten naar compensa | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Bij schades boven de €1.000 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
+ | Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon.<br /><br />(ze kunnen inzien via hun ACC account) | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
+ | * Behandelaar toevoegen. | ||
+ | * BELANGRIJK: Expertiserapport Experned binnen? Dan zelf de berekening bedrijfsschade maken via de dialoog en deze eerst toevoegen aan het dossier. '''Zie opmerking 1''' | ||
+ | |||
+ | * Uitgevoerde acties komen niet bij europcar terecht. Het | ||
+ | e-mailadres op klantniveau is niet aanwezig. Daarom | ||
+ | graag een e-mail naar de tussenpersoon sturen als | ||
+ | er vragen zijn. | ||
+ | * In plaats van acties als stand van zaken, dit via de email | ||
+ | opvragen, zodat er geen onnodige berichten bij | ||
+ | tupo terecht komen. | ||
+ | * Ook verwerkingen van aansprakelijkheid of andere | ||
+ | berichten tegenpartij niet bevestigen aan klant.'''''' | ||
|} | |} | ||
− | == | + | ==Blankert Shortlease BV== |
− | + | {| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;" | |
− | + | |- | |
− | + | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer''' | |
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT196.292 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Blankert Shortlease BV (ACC8.178) | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien Ja > doorzetten naar Compensa | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Bij schades boven de €1.000 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon. | ||
− | |||
− | |||
− | + | (ze kunnen inzien via hun CNT account) | |
− | + | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | |''' | + | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig''' |
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
+ | * | ||
+ | * BELANGRIJK: Expertiserapport Experned binnen? Dan zelf de berekening bedrijfsschade maken via de dialoog en deze eerst toevoegen aan het dossier. '''Zie opmerking 1''' | ||
|} | |} | ||
− | |||
+ | ==Lease 2.0== | ||
+ | {| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''<br /> | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT173.327 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Mobility Control (ACC6.990) | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien van toepassing doorzetten naar Compensa | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Nooit | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
+ | * Behandelaar toevoegen. | ||
+ | * Geen bevestigen van berichten naar klant (dus geen | ||
+ | standaard acties uitvoeren en bevestigingen van<br />berichten naar klant). | ||
+ | |} | ||
− | + | ==Bezorgscooterlease B.V.== | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | == | + | {| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;" |
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''<br /> | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT191.571 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Sluitsnel.nl Verzekeringen (ACC000764) | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien van toepassing doorzetten naar Compensa | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Geen expertise inschakelen. Zij sturen zelf een nota of offerte. Mocht expertise toch nodig zijn dan zullen zij dit zelf aangeven. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties<br />gebruiken). | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
+ | |} | ||
− | + | ==Kien Lease== | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | {| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;" | |
− | { | ||
− | | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | |''' | + | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer''' |
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT170.504 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Mobility Control (ACC6.990) | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien van toepassing doorzetten naar Compensa | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Nooit | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties<br />gebruiken). | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
+ | * '''Behandelaar toevoegen.''' | ||
+ | * Geen bevestigen van berichten naar klant (dus geen | ||
+ | standaard acties uitvoeren en bevestigingen van<br />berichten naar klant). | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | ==Dealerleasing ZIE LEASE 2.0! Mag onder Lease 2.0 aangemeld worden.== | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''<br /> | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT173.193 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Lease 2.0 (ACC7.871) | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien van toepassing doorzetten naar Compensa | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Nooit | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties<br />gebruiken). | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
+ | * Behandelaar toevoegen. | ||
+ | * Geen bevestigen van berichten naar klant (dus geen | ||
+ | standaard acties uitvoeren en bevestigingen van<br />berichten naar klant). | ||
|} | |} | ||
− | |||
+ | ==Shortleaseland== | ||
+ | {| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''<br /> | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT171.258 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|mobility crontrol | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien van toepassing doorzetten naar Compensa | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Nooit | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties<br />gebruiken). | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
+ | * Behandelaar toevoegen. | ||
+ | * Geen bevestigen van berichten naar klant (dus geen | ||
+ | standaard acties uitvoeren en bevestigingen van<br />berichten naar klant). | ||
+ | |} | ||
− | * | + | ==Way2D (Mobility Control)== |
− | + | ||
− | * | + | {| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;" |
− | * | + | |- |
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer'''<br /> | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT67.567 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Mobility Control (ACC6.990) (way2Drive) | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien van toepassing doorzetten naar Compensa | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Nooit | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Naar KLANT per e-mail. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
+ | * Behandelaar toevoegen. | ||
+ | * E-mailadres op klantniveau niet in gebruik. Daarom<br />geen acties of bevestigingen uitvoeren. Vragen per<br />e-mail naar de tussenpersoon. | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | ==Forward Lease (Mobility Control)== | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" style="width: 855px;" data-mce-style="width: 855px;" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Contactpersoonnummer''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|CNT0242767 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Tussenpersoon''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Mobility Control (ACC6.990) | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Letsel''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Indien van toepassing doorzetten naar Compensa | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Expertise''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Nooit | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Vragen over de schade?''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"|Naar KLANT per e-mail. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width: 206.967px;" data-mce-style="width: 206.967px;"|'''Overig''' | ||
+ | | style="width: 643.033px;" data-mce-style="width: 643.033px;"| | ||
+ | * Behandelaar toevoegen. | ||
+ | * E-mailadres op klantniveau niet in gebruik. Daarom<br />geen acties of bevestigingen uitvoeren. Vragen per<br />e-mail naar de tussenpersoon. | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | ==Opmerking 1: Berekening bedrijfsschade== | ||
+ | |||
+ | * Dialoog > Bedrijfsschade Leaseauto | ||
+ | * Bij ontvangst expertiserapport eerst deze berekening uitvoeren en de '''<span style="background-color: rgb(255, 0, 0);" data-mce-style="background-color: #ff0000;">PDF die eruit komt in de URL zetten</span>'''. Pas daarna de dialoog ontvangst documenten voor het expertiserapport doorlopen. In die dialoog is een kopje 'bedrijfsschade lease' en het bedrag uit de PDF kan je hier invoeren. | ||
+ | |||
+ | * '''Het aantal AE's (arbeidseenheden) moet samen boven de 40 uitkomen. Anders is er geen bedrijfsschade.''' | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Bestand: Dialoog_bedrijfsschade_lease.PNG|500px|thumb|Dialoog bedrijfsschade]] | ||
+ | |[[Bestand:Calculatie_aes.PNG|500px|thumb|Totaal AE]] | ||
+ | |} | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Bestand:Calculatie_aes2.PNG|500px|thumb|Totaal AE]] | ||
+ | |[[Bestand:Rdw_kentekencheck_bpm.PNG|500px|thumb|Kentekencheck Fiscaal]] | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | ==Opmerking 2: Resultaat MSN== | ||
+ | Resultaten MSN één keer per maand doormailen (Tussen de 1e en de 5e van de maand) | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Bestand: Dashboard_msn.PNG|1200px|thumb|Dialoog bedrijfsschade]] | ||
+ | |} | ||
+ | <br />Je pakt hier de onderste tabel (met de hoogste aantallen) en exporteert dit naar een Excel bestand. Ditbestand stuur je door naar Michel. | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Bestand:Dashboard_msn2.PNG|1200px|thumb|Totaal AE]] | ||
+ | |} |
Huidige versie van 1 mei 2025 om 10:28
Verwerken nieuwe Leaseschades
[bewerken | edit source]
Voor Leaseschades voeren wij doorgaans de meldingen zelf in in het systeem. Op het accountniveau van de klant kun je zien welke gegevens je door moet voeren. BTW en Wagenpark zijn altijd ja. Intake bellen doe je in deze dossiers nooit.
Mobility Service Nederland[bewerken | edit source]
Contactpersoonnummer |
CNT151.869 |
Tussenpersoon | Mobility Service Nederland (ACC7.635) |
Letsel | Nooit, tenzij aangegeven in de melding |
Expertise | Bij schades boven de €750 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk. Mocht het om TL gaan dan kan je per uitzondering het bij twijfel ook indienen. |
Vragen over de schade? |
Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon. |
Overig |
e-mailadres op klantniveau is niet aanwezig. Daarom graag een e-mail naar de tussenpersoon sturen als er vragen zijn.
opvragen, zodat er geen onnodige berichten bij tupo terecht komen.
berichten tegenpartij niet bevestigen aan klant.
naar Michel (michel@mobilityservice.nl). Zie opmerking 2 |
VC = Voorcalculatie, een berekening op basis van zichtbare schadeEC = Eindcalculatie, een berekening na herstel van de schade
Als MSN ons mailt met in de e-mail; 'in de bijlage VC van de schade' dan is dit alleen ter info. Je dient een VC nooit in bij Experned, tenzij MSN hier expliciet om vraagt.Pas als MSN ons mail met 'in de bijlage de EC' in de e-mail kan je deze indienen bij Experned.
Aanvullend opletpunt hierbij; in een calculatie.txt bestand kan je NIET zien of het om een VC of EC gaat. Hou dus altijd aan wat MSN zegt in hun e-mail!
Welzorg Auto Op Maat[bewerken | edit source]
Contactpersoonnummer | CNT115.312 |
Tussenpersoon | Mobility Control (ACC6.990) |
Letsel | ? |
Expertise | Zij leveren zelf een expertiserapport aan. |
Vragen over de schade? | Welzorg mailen |
Overig |
|
Europcar (ASSURIUS) (voorheen ISCS)[bewerken | edit source]
Contactpersoonnummer | CNT198.540 |
Tussenpersoon | ASSURIUS Wagenpark (ACC8.181) |
Letsel | Indien ja doorzetten naar compensa |
Expertise | Bij schades boven de €1.000 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk. |
Vragen over de schade? |
Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon. |
Overig |
e-mailadres op klantniveau is niet aanwezig. Daarom graag een e-mail naar de tussenpersoon sturen als er vragen zijn.
opvragen, zodat er geen onnodige berichten bij tupo terecht komen.
berichten tegenpartij niet bevestigen aan klant.' |
Blankert Shortlease BV[bewerken | edit source]
Contactpersoonnummer | CNT196.292 |
Tussenpersoon | Blankert Shortlease BV (ACC8.178) |
Letsel | Indien Ja > doorzetten naar Compensa |
Expertise | Bij schades boven de €1.000 ex. Pas inschakelen na ontvangst EINDcalculatie. Hiervoor mail je de de eindcalcualtie naar Experned. Bij grote twijfel over de verhaalbaarheid stuur je het nog niet door. Anders wel zo spoedig mogelijk. |
Vragen over de schade? | Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon.
|
Overig |
|
Lease 2.0[bewerken | edit source]
Contactpersoonnummer |
CNT173.327 |
Tussenpersoon | Mobility Control (ACC6.990) |
Letsel | Indien van toepassing doorzetten naar Compensa |
Expertise | Nooit |
Vragen over de schade? | Toedracht, getuigen etc. naar de berijder (gegevens op SAF of in aanmeldmail). Overig bij tussenpersoon. |
Overig |
standaard acties uitvoeren en bevestigingen van |
Bezorgscooterlease B.V.[bewerken | edit source]
Contactpersoonnummer |
CNT191.571 |
Tussenpersoon | Sluitsnel.nl Verzekeringen (ACC000764) |
Letsel | Indien van toepassing doorzetten naar Compensa |
Expertise | Geen expertise inschakelen. Zij sturen zelf een nota of offerte. Mocht expertise toch nodig zijn dan zullen zij dit zelf aangeven. |
Vragen over de schade? | Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties gebruiken). |
Overig |
Kien Lease[bewerken | edit source]
Contactpersoonnummer | CNT170.504 |
Tussenpersoon | Mobility Control (ACC6.990) |
Letsel | Indien van toepassing doorzetten naar Compensa |
Expertise | Nooit |
Vragen over de schade? | Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties gebruiken). |
Overig |
standaard acties uitvoeren en bevestigingen van |
Dealerleasing ZIE LEASE 2.0! Mag onder Lease 2.0 aangemeld worden.[bewerken | edit source]
Contactpersoonnummer |
CNT173.193 |
Tussenpersoon | Lease 2.0 (ACC7.871) |
Letsel | Indien van toepassing doorzetten naar Compensa |
Expertise | Nooit |
Vragen over de schade? | Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties gebruiken). |
Overig |
standaard acties uitvoeren en bevestigingen van |
Shortleaseland[bewerken | edit source]
Contactpersoonnummer |
CNT171.258 |
Tussenpersoon | mobility crontrol |
Letsel | Indien van toepassing doorzetten naar Compensa |
Expertise | Nooit |
Vragen over de schade? | Naar 'Klant' (liefst per e-mail, geen standaard acties gebruiken). |
Overig |
standaard acties uitvoeren en bevestigingen van |
Way2D (Mobility Control)[bewerken | edit source]
Contactpersoonnummer |
CNT67.567 |
Tussenpersoon | Mobility Control (ACC6.990) (way2Drive) |
Letsel | Indien van toepassing doorzetten naar Compensa |
Expertise | Nooit |
Vragen over de schade? | Naar KLANT per e-mail. |
Overig |
|
Forward Lease (Mobility Control)[bewerken | edit source]
Contactpersoonnummer | CNT0242767 |
Tussenpersoon | Mobility Control (ACC6.990) |
Letsel | Indien van toepassing doorzetten naar Compensa |
Expertise | Nooit |
Vragen over de schade? | Naar KLANT per e-mail. |
Overig |
|
Opmerking 1: Berekening bedrijfsschade[bewerken | edit source]
- Dialoog > Bedrijfsschade Leaseauto
- Bij ontvangst expertiserapport eerst deze berekening uitvoeren en de PDF die eruit komt in de URL zetten. Pas daarna de dialoog ontvangst documenten voor het expertiserapport doorlopen. In die dialoog is een kopje 'bedrijfsschade lease' en het bedrag uit de PDF kan je hier invoeren.
- Het aantal AE's (arbeidseenheden) moet samen boven de 40 uitkomen. Anders is er geen bedrijfsschade.
Opmerking 2: Resultaat MSN[bewerken | edit source]
Resultaten MSN één keer per maand doormailen (Tussen de 1e en de 5e van de maand)
Je pakt hier de onderste tabel (met de hoogste aantallen) en exporteert dit naar een Excel bestand. Ditbestand stuur je door naar Michel.